La seggiosciovia Bric Rond prende il
nome dalla montagna su cui si trova.
È stata costruita nel 1961 dalla ditta Marchisio successivamente alla
seggiovia principale Mazat – Pian Alpet e, come l'altra, è stata
rifatta in occasione delle olimpiadi 2006.
Aveva la caratteristica di essere una seggiovia in periodo estivo ed
uno skilift in quello invernale. Metamorfosi che avveniva sostituendo i
seggiolini con delle ancore e facendo la zona di sgancio dallo skilift
un po' più basso dell'arrivo della seggiovia.
Per cominciare... Il Bric Rond (monte) quando non c'era il Bric Rond
(seggiosciovia) visto dalla neonata Capannina.
Cartolina datata 1960.
In questa fotografia si vede, alla sinistra dell'impianto, quanto resta
della la teleferica provvisoria utilizzata per trasportare i pezzi a
destinazione.
La foto non è datata ma dovrebbe riferirsi all'inverno 1961/1962; il
primo di funzionamento del Bric Rond.
Arrivo della seggiosciovia Bric Rond all'inizio degli anni '60.
Si vede la stazione di arrivo coperta che nel tempo sarebbe andata
distrutta a causa delle intemperie. Negli ultimi anni di funzionamento
l'edificio era ormai ridotto alla porzione che si trova a destra.
Questa foto mi è stata data dall'avv. Ettore Serafino in occasione di
un'intervista fatta per preparare un articolo per la Beidana nel 2005.
In questa foto del (circa) 1976 tratta dall'archivio Di Gennaro vediamo ancora la stazione
di arrivo del Bric Rond ancora nella sua veste originale.
Arrivo della vecchia seggiosciovia Marchisio nell'estate
2000.
Arrivo della vecchia seggiosciovia Marchisio, ormai dismessa, come si
presentava nel
2005.
Arrivo della seggiosciovia Bric Rond all'inizio degli anni '60.
Come ricordava l'ing. Turvani, tutti gli impianti di monte, vale a dire
Bric Rond, Ciatlét e Baby Alpet, sono stati trasportati “in seggiovia”
agganciando i pezzi ai cavi.
A destra si vedono i cavalletti della teleferica che era stata
costruita per trasportare il materiale da costruzione dall'arrivo della
seggiovia principale alle zone di utilizzo.
Questa foto mi è stata data dall'avv. Ettore Serafino in occasione di
un'intervista fatta per preparare un articolo per la Beidana nel 2005.
Arrivo della seggiosciovia Bric Rond molto probabilmente a suo primo
inverno in funzione nel 1961/1962.
Si vedono ancora i cavalletti della teleferica provvisoria costruita
per portare in quota i pezzi dell'impianto.
Fonte: WEB.
Impianto in veste estiva nell'estate del 2000.
In questa cartolina datata 1963 si vede l'impianto in veste invernale.
In questa cartolina datata 1968 si vede la partenza in veste invernale.
In questa cartolina datata 1978 si vede la partenza in versione
seggiovia estiva.
Partenza della seggiovia Bric Rond a nel 2006.
Impianto il 29 Dicembre 2005 il giorno delle prove di evacuazione.
Prove di evacuazione il 29 Dicembre 2005.
Prove di evacuazione il 29 Dicembre 2005.
Salita invernale. Gennaio 2022.
Filmato sferico. Trascinare per cambiare prospettiva.
Discesa dal Bric Rond per la pista 2 Bacias. Gennaio 2022.
Filmato sferico. Trascinare per cambiare prospettiva.
Discesa dal Bric Rond per la pista 3 Bric Rond. Gennaio 2022.
Filmato sferico. Trascinare per cambiare prospettiva.
