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Seggiovia Malzat - Pian Alpet
La seggiovia è stata costruita nel
1959 per iniziativa di abitanti e turisti. È stata costruita dalla
Marchisio, all'epoca il principale costruttore di impianti di questo
tipo in Piemonte. Per costruirla è stato necessario costruire prima una
teleferica per poter portare sul posto il materiale necessario. Ha
fatto il primo viaggio a dicembre 1959.
Il gestore era la “Seggiovie 13 laghi”; nome derivato dal vicino vallone dei 13 laghi.
Il 27 Aprile 2003 è stata chiusa a causa della fine della sua vita tecnica. Negli anni successivi è stata sostituita da un nuovo impianto della CCM entrato in funzione in occasione delle Olimpiadi di Torino 2006.
Il gestore era la “Seggiovie 13 laghi”; nome derivato dal vicino vallone dei 13 laghi.
Il 27 Aprile 2003 è stata chiusa a causa della fine della sua vita tecnica. Negli anni successivi è stata sostituita da un nuovo impianto della CCM entrato in funzione in occasione delle Olimpiadi di Torino 2006.
Cartolina anni '60.
Stazione di partenza. Cartolina anni '60.
Partenza seggiovia. Cartolina anni '60.
Arrivo al Pian Alpet, 2330 m. Cartolina anni '60.
27 Aprile 2003.
Ultimo viaggio.
Il mio ultimo biglietto
Partenza il giorno dell'ultimo viaggio.
Interno della partenza il giorno dell'ultimo viaggio.
Persone che scendono.
Segnaletica alla partenza.
Traliccio di sostegno (il cavo passa sopra alla rulliera).
Traliccio di ritegno (il cavo passa sotto alla rulliera).
Si sale...
Si sale...
Stazione di arrivo
Motori.
Era equipaggiata di due motori. Quello principale era elettrico e funzionava in condizioni normali. Quello ausiliario era diesel della Deutz e veniva usato un caso di mal funzionamenti di quello principale.
Motore Diesel Deutz.
27 Aprile 2003: ultimo viaggio della vecchia seggiovia Marchisio.
27 Aprile 2003: ultimo viaggio della vecchia seggiovia Marchisio.
