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La prima
seggiovia è stata aperta nel 1959 ed ha fatto il suo ultimo
viaggio il 27 aprile 2003.
Per legge, la
vita tecnica di questo tipo di impianti è di 40 anni. Alcune
iniziative speciali avevano permesso di estendere la vita tecnica di
alcuni anni ma dal 2003 non ci sono più state possibilità.
In linea teorica
sarebbe stata possibile una ristrutturazione drastica del vecchio
impianto finalizzata a far ri-iniziare la sua vita tecnica. In pratica
questo non sarebbe stato conveniente a causa dei costi altissimi e in
quanto il tipo di impianto era funzionalmente obsoleto. Negli anni 50
era normale fare seggiovie a posto singolo e che richiedevano di
portare gli sci in braccio. Una ristrutturazione avrebbe solo
permesso di ripristinare la funzionalità originale. Oggi le
seggiovie sono normalmente più veloci, hanno seggiolini a più
posti e permettono di viaggiare con gli sci ai piedi.
Le olimpiadi di
Torino 2006 hanno dato la possibilità di trovare i
finanziamenti per rifare gli impianti.
La CCM è
stata l'azienda scelta per la costrizione delle 2 nuove seggiovie.
Curiosamente è proprio questa azienda che anni fa ha
acquistato la Marchisio che aveva costruito gli impianti precedenti.
I lavori sono
iniziati nel 2004 con la demolizione del vecchio impianto di
arroccamento. Poi sono stati preparati i basamenti per i pali e le
stazioni di partenza ed arrivo. Il 3 agosto 2005 una squadra di
“Super Man” ed un elicottero Super Puma della Helog
Svizzera,
sotto gli occhi esterrefatti dei curiosi presenti, in poco più
di 3 ore montava tutti i pali con relative rulliere.
Il lavori di
finitura e di posa del cavo sono durati alcuni mesi e il 27 dicembre
2005 l'impianto entrava in funzione per la prima volta.
Dopo il
montaggio della seggiovia di arroccamento, il lavori sono continuati
in quota per la costruzione dell'impianto Bric Rond.
Il tempo rimasto
era poco per cui si è deciso di partire con i lavori di
costruzione del nuovo impianto prima di togliere il vecchio. La cosa
era possibile grazie al fatto che il nuovo tracciato era leggermente
spostato rispetto al precedente.
Il 25 Ottobre
2005 il Super Puma è tornato e l'impianto è stato
montato.
Il 29 dicembre
2005 il nuovo Bric Rond veniva collaudato e quindi veniva concessa
l'autorizzazione a farlo funzionare.
La vita degli impianti era ricominciata. Per qualche decennio abitanti e turisti potranno godersi le piste di sci ed una più facile accesso alle gite in quota.
L'elicottero decolla per la prima volta!!
Montaggio di un palo.
Arriva... La stazione di arrivo..
Sollevamento di una grossa rulliera.
Montaggio di una rulliera.